出版社：東立
從日本東京附近出發 先到九州 之後中國 四國 關西就到北海道 回到東北 中部 關東 大略這樣的行程
介紹各地便當美食及火車機種
共15集 作者預告因為311造成東北鐵道受損 將再進行採訪
出續集 敬請期待
由於道路的開通 截彎取直 等因素 許多的鐵道因此停駛 車站也消失
這在台灣也是這樣的 例如台東多良 檳榔車站
就在看這套漫畫的時候 也在圖書館借到這本書 讓我的許多疑問獲得解答
在台灣 除了縱貫線 又分海線及山線 花東線 南迴線 宜蘭線 北迴線
支線部分 集集支線 內灣線 平溪支線 在中部還有一條支線 是從成功到追分
看了這套漫畫
有好多的感想
1.計畫學習作者來趟日本鐵道及鐵道便當之旅
2.計畫來趟台灣鐵道之旅
3.其他感想:由這本書看台灣鐵道
發現台灣鐵道也有一些影子
例如
在台灣 路牌的使用 已知的是平溪線
在台灣平溪線上的三貂嶺 也有這樣的景觀 而且是世界級的
從台北到台東的自強號，普悠瑪及太魯閣列車都是為了能在轉彎段提速設計的傾斜式列車 由於車速較快 容易出現暈車狀況
阿里山鐵路沿線有許多特色：
登山鐵路 鐵路最大坡度6.62%
螺旋型環繞獨立山:共環繞獨立山三圈約5公里，通過10座隧道
阿里山踫壁 由第一分道起以Z字型先前進再後退，行車方向前後轉換三次運轉上山。
宜蘭太平山蹦蹦車
搭乘蹦蹦車可一覽太平山附近的高山美景以及林間風光，也可體驗昔日運材車一路搖擺前行的樂趣。因其地理位置及海拔高度甚佳，這裡在冬季時偶會降雪，也因此成為台灣少見的「雪中鐵道」，相當具有獨特性。，由於列車行走時會產生蹦蹦的聲響，因此便有了「太平山蹦蹦車」的暱稱。
火車站便當 是本書最重要的特色 這也是台灣未來可以發展的 另外就是便當盒 在書中看到許多特色容器
有的還可以帶回家當作禮物或2次使用
便當菜色非常注意主食及蔬果類的均衡 這也是台灣餐盒可以努力的空間 有的還附贈當地特色飲料或甜食
看了書才知道原來接近白色的煙才是燃燒完全
這種附設兒童專區的火車也是台鐵可以努力的空間
套書中介紹許多景點極火車型號 在台灣也有
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